国道49号藤トンネル＆旧道

ルート：	福島県河沼郡柳津町	路面：	舗装　（旧道は一部舗装）
通行日：	2002/08/25	通り抜け：	舗装　（旧道は通行不能）
地図：		T/Mapple：	22-F-4
藤峠は三島通庸により会津三方道路として開かれた峠である。峠の頂上には冷たい清水が湧き出ており、近くにある松の大木の下で、陽ざしを避け昼食をとる人が多かったという。しかし、磐越西線が開通してからは寂れる一方となり、1962年（昭和37年）に一級国道に昇格したのを期に、1969年（昭和44年）から1971年にかけ、現在のルートに全面的に造り直された。旧道が藤峠（標高380m）前後で紆余曲折していたものを、大幅に線形改良し、標高は351mに下がり、距離は1.4km短縮されている。峠の松は今も残っているのであろうか。

	[1] 藤峠へ向かう国道49号旧道は、只見川に架かる藤大橋を渡り、西へすぐの地点から始まる。地図で見ると、約2.5kmほど現在の国道の脇を平行して走り、その後に峠に向かうようである。写真の右側、一段高いところを通っているのが国道49号で、案内標識にある右への分岐は県道151号山都柳津線である。
[2] 舗装された旧道がしばらく続く。このあたりは、付近の生活や農作業用の道として利用されているようだ。
	[3] やがて舗装は切れ、いよいよ峠へと向かうかと思うころ、通行止となった。簡易な物ではあったが、バリケードが設置されており、進入はできなかった。しかたなく国道に戻り、西側の旧道入口を目指すことにした。写真上方に写っているのは現在の国道49号。
[4] 藤トンネル東側坑口。 1969年12月竣功。シンプルでこれといった特徴もないが、かえって安心感と爽やかな印象となっている。sunnypandaは最近の飾り立てられたトンネルが好きになれないのだ。
	[5] 藤トンネル西側坑口。	▲TOP
[6] 西側の旧道入口部分。砂利が敷かれ、楽に方向転換できる程度の広さがある。が、進むべき方向に道がなかった。
	[7] 轍の跡すらなかった。わずかに平坦に見える道らしき形状が残ってはいるが、草に覆われた路床は水による浸食を受け、荒れ果てている。
[8] 荒れた箇所は部分的なものではなく、かなりの距離に渡っているようだ。
	[9] 更に奥を見ると湿地のようにぬかるんでいる箇所もあり、立派な（？）廃道の様相を呈していた。もはや車輪の付いた乗り物で走破するのは困難かもしれない。
[10] 藤峠はもう既に自然に還ってしまったのだろうか。幻の峠道。探索は自分の足だけが頼りのようである。